动力电池装车量
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动力电池装车量

日前,中国移动公示了2022年至2024年通信用磷酸铁锂电池产品第二批集采结果,上饶经开区企业江西安驰新能源科技有限公司为8家中标企业之一,获得通信用磷酸铁锂电池产品集采项目的13.04%份额,排名第4。
安驰新能源 中标 磷酸铁锂 
又一家中国新能源产业链企业的出海征程遭遇重挫。据《财新》报道,蜂巢能源已决定暂停投建其在德国的两家电池工厂项目,何时复工暂无时间表。
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12月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,11月我国动力电池装车量67.2GWh(吉瓦时),环比增长13.5%,同比增长49.7%。今年前11个月,我国动力电池累计装车量473GWh, 累计同比增长39.2%。
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10月21日晚间,锂业巨头盛新锂能公告,近日公司与中创新航、惠绒矿业签署了《锂产品合作框架协议》,有效期截至2026年12月31日。盛新锂能强调,该协议的履行预计将会对公司未来的经营业绩产生积极影响。
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碳索储能网获悉,2024 年三季度,宁德时代的业绩表现依旧可圈可点。营收方面,第三季度实现营收 922.78 亿元,同比下降 12.48%。尽管营收有所下滑,但净利润却呈现出强劲的增长态势。第三季度归母净利润 131.36 亿元,同比增长 25.97%;扣非归母净利 121.22 亿元,同比增长 28.58%。
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根据韩国市场研究机构SNE Research今天发布的数据,2024年1-9月,全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装机量为599.0GWh,同比增长23.4%。
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10月29日晚,国轩高科发布2024年第三季度报告,前三季度实现营收251.75亿元,同比增长15.6%,实现归母净利润4.12亿元,同比增长41.11%。其中,第三季度实现营收83.81亿元,同比增长28.16% ,实现净利润1.41亿元,同比增长69.82%。对于营收增长原因,国轩高科表示主要是销售规模增加所致。具体从经营层面看,得益于动力电池业务及储能业务协同发力。
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11月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布最新数据。2024年10月,蜂巢能源在国内市场装机量1.9GWh,创历史新高,环比增长47.28%,同比增长36.69%,跃居国内第5名。其中蜂巢能源三元动力电池10月装车量为0.44GWh,环比增长41.93%,稳居国内前三。
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10月29日晚间,国轩高科公告,根据相关规定,公司股东大众汽车(中国)投资有限公司提名Rainer Ernst Seidl先生为公司第九届董事会非独立董事候选人,任期自公司股东大会审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止,该非独立董事候选人已经公司董事会提名委员会资格审核通过。
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近年来,储能行业内价格战频发,产品价格一路下滑,给整个行业带来了不小的冲击。就拿储能系统价格来说,自 2021 年起便开启了快速下滑通道,从起初的 1.48 元 / Wh 一路跌至如今的跌破 0.6 元 / Wh,降幅高达 59%。
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国轩高科海外布局持续推进,一天同时宣布两项投资计划:拟在斯洛伐克投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目,以及拟在摩洛哥投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目。
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今年前10个月,全球动力电池装机总量较去年同期增长25%,达到约686.7GWh。其中,在装机量排名前十的企业中,中国企业仍然占据六席。中国动力电池巨头宁德时代(300750.SZ)占据全球市场份额的36.8%,“宁王”地位依旧稳固。
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交银国际发布研究报告称,预计12月中国动力电池装车量有望保持同比高增态势。但欧美电动化转型节奏放缓,2024年1-11月中国动力电池出口占比仅为57%(对比2023全年的84%),该行预计明年储能将成为拉动行业增长的主要动力
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共识已经达成,超级产能过剩时代已经来临!
中国锂电20年,波澜壮阔,跌宕成长。
如今我国已在全球动力与储能电池的多个核心供应链占据优势地位。比如2022年中国动力电池装车量占全球总销量的56.9%;储能电池出货量占全球比例达87%;正/负极材料出货量约占全球市场份额的90%,电解液出货量全球占比超85%,锂电隔膜占据全球超80%市场份额等等。
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在经历了2022年和2023年的增速下滑后,2024年,磷酸铁锂材料凭借储能和动力双向发力呈现出蓬勃发展的态势。
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1月6日,韩国研究机构SNE Research发布全球动力电池最新统计数据,去年前11个月全球动力电池TOP10企业总量装车达785.6GWh,同比增长26.4%。2024年1-11月,六家中企上榜全球动力电池装车前十榜单,装车量均超2023年全年,分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。
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在当今新能源蓬勃发展的浪潮中,磷酸铁锂无疑是一颗耀眼的明星。作为锂离子电池的关键正极材料,它凭借诸多卓越特性,成为了推动新能源产业前行的核心力量。
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日前,天眼查司法案件信息显示,宁德时代(300750.SZ)新增一条开庭公告,被告方为中创新航(3931.HK)、小鹏汽车(9868.HK)旗下泉州智鹏汽车销售服务有限公司,案由为侵害实用新型专利权纠纷,该案将于1月24日在福建省泉州市中级人民法院开庭审理。
宁德时代 中创新航 小鹏汽车 
目前,中材锂膜隔膜月供货量已超1亿㎡,公司在山东滕州、湖南常德、湖南宁乡、内蒙古呼和浩特、江苏南京、江西萍乡、四川宜宾七个生产基地,投产产能14.3亿㎡,在建产能27.2亿㎡,拟启动建设产能20亿㎡,计划到十四五末期,基膜产能确保达到70亿㎡,各种类型涂覆产能合计达到50亿㎡。
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据不完全统计,过去1年里,储能行业融资共计387起,亿元级别的融资案例屡屡出现,甚至不乏万众瞩目的独角兽企业;上市公司更是一窝蜂地扎入赛道,能源、非能源企业都开始了「跨界储能」的业务。
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2024年1月,在全球(不含中国)销售的电动汽车电池装车量企业排名中,宁德时代终于不再追赶,也不再持平,而是超越LGES,以5.7GWh的装车量、25.8%的市占率登上冠军宝座,同比增长28.5%。
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3月7日,新京报贝壳财经记者从SNE research发布的1月全球动力电池装车量数据中获悉,1月全球动力电池装车量为51.5GWh(吉瓦时),同比增长60.6%。  从排名来看,宁德时代1月
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索比储能网获悉,近日,网络流传“某知名电池能源厂开启大规模裁员,前身是某北方车企动力电池事业部”。该消息迅速引发行业关注。业内人士猜测,该消息所指的动力电池企

3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年2月动力电池月度数据。产量方面,2月,我国动力和其他电池合计产量为43.6GWh,环比下降33.1%,同比下降3.6%。
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