现代汽车-碳索储能网

政策开绿灯奔驰L3新车2022年交付

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-15 10:17:05

的5系、X5、X7等车型也将搭载L3自动驾驶，而宝马iX则将能通过软件更新的方式获得L3级自动驾驶系统，因为iX在技术上已经满足L3功能。 现代汽车也计划于2022年推出L3级别自动驾驶技术，并在
明年推出的新款 Genesis G90车型上应用这种技术。与此同时，现代汽车还宣布将于明年上半年在首尔试点L4级自动驾驶汽车，并公布了基于IONIQ 电动SUV车型的自动驾驶汽车的效果图。而在国内

牵手车企两大韩系电池巨头加速在美斥巨资建厂

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-29 17:23:19

图片SK On 据外媒日前报道，韩国现代汽车和电池制造商SK On计划投资约2.5万亿韩元（合18.8亿美元），在美国建立一家新的合资电池厂。该工厂可能位于美国格鲁吉亚，靠近现代汽车集团的新
电动汽车工厂，计划于2026年第一季度投产，初步年产能约为20GWh，足以为约30万辆电动汽车供电。今年5月份，现代汽车宣布，集团已与佐治亚州达成协议，将在美国建造其首个专用的全电动汽车和电池制造

氢能助推“碳中和”的国际经验与启示

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-12 12:15:10

美国(382兆瓦)和日本(245兆瓦)。中国是世界上未来氢燃料汽车最大的市场之一，以现代汽车为代表的韩国车企正在加大对中国氢燃料电池车布局，韩国现代汽车集团在广州建立了氢燃料电池系统工厂，并已
成为四川现代的全资股东，借此加速进军中国，抢占中国氢能源汽车市场。综合而言，韩国欲借助氢能产业化浪潮实现在新领域的技术领先，虽然现代汽车的燃料电池技术处于领先水平，但氢能产业链较长，单一领域领先目前

储能头条：龙源电力投产国家能源集团最大储能项目；中国能建中标内蒙风光氢储一体化项目

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-19 16:16:26

，每个电池组的容量为90千瓦时，消费者可以选择在一辆卡车上安装多达6个电池包。据悉，新电池组装厂预计将在今年第三季度开始批量生产。 6、现代投资近165亿美元，扩大韩国电动汽车产能韩国现代汽车
集团周三宣布将投资21万亿韩元（约合165亿美元），在2030年前扩大国内电动汽车产能并开发相关技术。现代汽车在声明中称，现代及起亚将把计划中的大部分投资用于扩大现有电动汽车生产线，开发未来移动部件和

电动汽车新政策出台：今年前两月全球氢燃料电池汽车销量2269辆

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-31 08:24:00

前两月全球氢燃料电池汽车销量2269辆 现代汽车位列第一 3月30日，韩国市场研究机构SNE Research发布最新消息，今年1月至2月，全球氢燃料电池汽车销量为2269辆，同比增长20.3
%。其中，现代汽车氢能车型今年前两个月的销量位列全球第一。现代第一代NEXO等车型表现突出，售出1100辆，销量同比增长35%，并以48.5%的市场份额成为领头羊。图片爱尔铃克铃尔

空间巨大！新型储能产业进入快车道；亿纬锂能成为博世定点供应商

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-21 14:05:41

今日焦点：空间巨大!新型储能产业进入快车道。亿纬锂能成为博世定点供应商。杉杉股份筹划瑞士上市。30GWh!LG新能源与现代汽车印尼合建电池工厂。 1.空间巨大!新型储能产业进入快车道　　 3
，建立面向全球市场的产品创新研发、生产和销售体系，进一步提升公司全球竞争力。 4.30GWh!LG新能源与现代汽车印尼合建电池工厂 3月17日消息，LG新能源和现代汽车计划在印度尼西亚成立的

现代汽车将投资55.4亿美元在美国佐治亚州建立首个电动汽车和电池制造厂

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-23 10:08:38

现代汽车将投资55.4亿美元在美国佐治亚州建立首个电动汽车和电池制造厂，新工厂将于2023年初破土动工，预计2025年上半年开始商业生产，年产能为30万辆。电池制造工厂将通过战略合作伙伴关系建立
，细节将在稍后阶段披露。图片来源：现代汽车 5月21日凌晨，现代汽车宣布，集团已与佐治亚州达成协议，将在美国建造其首个专用的全电动汽车和电池制造设施。据悉，现代汽车新的电动汽车工厂和

现代起亚将建立首个电动个性化定制车型工厂初始年产能10万辆

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-27 10:49:21

来自现代汽车集团的消息显示，近日，起亚宣布将建立一个全新的高科技智能制造工厂，致力于专门生产电动个性化定制车型（PBV）。该工厂预计于2023年上半年开始建设，2025年下半年正式生产个性化定制车型
，初始产能为每年10万辆，随后根据个性化定制车型市场的增长，年产量将增加到每年15万辆。图片现代汽车集团据悉，起亚将推出包括基于个性化定制车型专用电动汽车平台eS打造的无人驾驶小型个性化

跨国车企新一轮投资加码全球固态电池抢位赛愈演愈烈

来源：碳索储能网发布时间：2021-09-27 23:59:57

首席执行官道格坎贝尔称，通过合作与融资，Solid Power争取尽快将固态电池技术应用在电动汽车上。另外，现代汽车和三星集团旗下风投机构也参与过对Solid Power的投资。与之相比，另一家
GuidehouseInsights能源咨询公司首席分析师萨姆阿布萨米德指出，固态电池最大的问题是其至今仍未走出实验室阶段，量产难度较大。对于固态电池在量产车上的应用，不少车企将时间节点设定为2025年及之后，例如现代汽车和宝马计划在2030年前为量产车配装固态电池。

“禁燃”声明，签还是不签？主流车企气候承诺大不同

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-22 23:59:57

的车企，基本上是此前已经有了相关明确规划的企业。不过，令东道主英国和环保组织失望的是，大众集团、丰田、现代汽车集团、Stellantis、雷诺-日产-三菱联盟、宝马等多家全球排行靠前的大型车企拒绝签字
签署禁燃声明，并不意味着不推进电动化转型。事实上，大众集团、戴姆勒、宝马、Stellantis、雷诺-日产-三菱联盟、现代汽车集团等大型车企都在积极向电动化，尤其是纯电动转型。尤其是在去年和今年疫情

携新电池技术在华建厂 “后来者”SES能走多远？

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-13 23:59:57

控制安全风险，包括运用基于人工智能学习的电池安全算法预测隐患。目标：量产三年实现70亿美元年收入我们正与通用汽车和现代汽车合作，计划2022年推出车用级混合锂金属电池A样品，并在2025年正式
预生产基地制造锂金属A样品。5月，SES又与现代汽车和起亚签署了联合开发协议，为现代的电动汽车开发A样品。将一个新的电池技术放到车里，需要差不多5年的流程，经过A样品、B样品、C样品等非常多的测试