4680电池
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4680电池

近日,韩国电池产业三大巨头LG新能源、三星SDI、SK On接连公布了今年第三季度的营业额和利润。综合来看,有关数据整体欠佳,亮点有限,韩国电池产业短期内仍将面临多重因素掣肘,韩国业界和舆论不乏忧虑之声。
韩国电池 电池产业 电池企业 
根据韩国市场研究机构SNE Research今天发布的数据,2024年1-9月,全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装机量为599.0GWh,同比增长23.4%。
动力电池 电池装机量 韩国市场 
硅基负极材料正在加速商业化应用。10月中旬,辉能科技在2024年巴黎车展上展出“100%硅负极”电池系统。根据德国莱茵实验室的数据,该电池系统在5分钟内可将电量从5%充至60%,8.5分钟充至80%。该电池能量密度达到321Wh/kg,预计年底最高可提升至355 Wh/kg。
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碳索储能网获悉,随着新能源汽车的普及,第一批新能源车主正面临动力电池 8 年质保期将满的情况。然而,技术的不断迭代升级在一定程度上缓解了车主的 “电池焦虑”,但仍存在诸多问题。
新能源 动力电池 电池回收 
碳索储能网获悉,特斯拉内华达州超级工厂在储能领域创造了令人瞩目的辉煌成就。近日,该工厂宣布在一天内成功建造了 1000 台 Powerwall 储能设备。Powerwall 作为一款家用储能系统,具有强大的功能,能够储存太阳能板产生的电力,在夜间或停电时为家庭提供可靠的供电保障。
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日前,沈阳市铁西区亿纬锂能储能与动力电池项目一期工程—圆柱电池项目顺利封顶,标志着项目全面进入围护结构、装饰装修阶段。
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2024年11月14日——据《Business Korea》报道,LG能源解决方案(LGES)已与美国太空探索技术公司SpaceX签署了一份电池供应协议,提供圆柱形锂离子电池用于SpaceX的Starship火箭及其火星之行。此消息迅速引发了业内关注,并被认为是LGES在航空航天领域的一个重要里程碑。
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今年前10个月,全球动力电池装机总量较去年同期增长25%,达到约686.7GWh。其中,在装机量排名前十的企业中,中国企业仍然占据六席。中国动力电池巨头宁德时代(300750.SZ)占据全球市场份额的36.8%,“宁王”地位依旧稳固。
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清流资本在一般人眼中,是一个投的“妖”、“稳”、“准”的基金。这个“妖”的印象大概率来自于清流那些出色的TMT/大消费类portfolio们。但是清流资本还有硬币的另一面——同样出色的大科技类portfolio们。我们特意策划了专栏系列“硬币的另一面”,将通过清流合伙人和创始人对话的形式,讲述清流资本和科技类被投企业发生的那些投资故事。今天,我们对话的主角是中海储能的联合创始人兼CTO徐泉教授。

提起新能源汽车竞争,电池永远是绕不过去的比拼话题,因为新能源汽车三大件中,无论是新能源电机,还是新能源的电控系统,科技性纵然说得天花乱坠,但都无法和电池相提并论
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近日,证监会发布关于同意武汉逸飞激光股份有限公司(简称“逸飞激光”)首次公开发行股票注册(IPO)的批复,该公司审核状态为:注册生效。逸飞激光成立于2005年12月,主营产品从最初的脉冲激光器、激光加工单机,逐步演变升级为半自动生产线、全自动生产线、智能生产线,产品类别不断丰富,产品下游应用领域不断拓展。
储能 储能技术 
2024年1月,在全球(不含中国)销售的电动汽车电池装车量企业排名中,宁德时代终于不再追赶,也不再持平,而是超越LGES,以5.7GWh的装车量、25.8%的市占率登上冠军宝座,同比增长28.5%。
动力电池 海外市场 电动汽车 
索比储能网获悉,近日,网络流传“某知名电池能源厂开启大规模裁员,前身是某北方车企动力电池事业部”。该消息迅速引发行业关注。业内人士猜测,该消息所指的动力电池企

硅基负极被认为是下一代锂电池理想的负极材料。近期,众多头部企业密集申请相关专利。据国家知识产权局公告,今年1月,宁德时代公布了一项国际专利申请,专利名为“硅碳复合材料及包含其的负极极片”;亿纬锂能申请了一项名为“一种硅基负极浆料及其制备方法和应用”专利。
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2024年的宁德时代,依旧会在储能和动力电池上持续发力。
1月24日,宁德时代全资子公司厦门实证储能科技研究院有限公司成立,注册资本为5亿元,经营范围涵盖:新兴能源技术研发、储能技术服务、工程和技术研究和试验发展、工业工程设计服务、专用设备制造等。
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特斯拉最近宣布推进内华达州超级工厂的扩建计划,着手生产旗下创新产品Tesla Semi电动卡车和4680电池。经过一年的等待,电卡车终于迎来了实质性的进展。
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LG新能源超越宁德时代成为非中国市场最大的电动汽车电池供应商
根据韩国研究和咨询公司SNE Research的数据,2023年全球非中国市场的电动汽车电池安装量将增长43.2%,达到319.4吉瓦时。
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进入4月以来,共有两个大型电池项目传来新进展。
4月4日,LG新能源表示,其美国亚利桑那州的电池工厂已经开始建设。
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随着电动汽车和储能系统的快速发展,锂离子电池作为其核心组件,受到了广泛的关注。其中,三元电池和磷酸铁锂电池是两种常见的锂离子电池类型,它们各有特点,并在不同的应用场景中发挥着重要作用。碳索储能网整理了这两种电池的区别,并以刀片电池和4680电池为例进行具体说明。

随着电动汽车和储能系统的快速发展,锂离子电池作为其核心组件,受到了广泛的关注。其中,三元电池和磷酸铁锂电池是两种常见的锂离子电池类型,它们各有特点,并在不同的应用场景中发挥着重要作用。碳索储能网整理了这两种电池的区别,并以刀片电池和4680电池为例进行具体说明。

2月27日晚20:00,极氪汽车的豪华猎装轿跑极氪001全新版本将正式发布。
27日,记者从极氪汽车方面获悉,全新极氪001将有两个电池版本,分别搭载宁德时代的麒麟电池和宁德时代的神行超充电池。
麒麟电池 超充电池 神行电池 
动辄几百GWh的产能规划,车企造电池显然已经动了真格。吉利汽车规划电池产能超200GWh,大众汽车规划240GWh,Stellantis规划400GWh,比亚迪规划超600GWh,特斯拉更是声称“未来公司的4680电池产能将提升至1000GWh以上”……
电动车企 电池产能 新能源汽车 
有业内人士认为,与目前主流的方形电池相比,大圆柱电池性能、经济性更加突出,未来将会被应用于更多领域中。近日,特斯拉宣布,在美国加州弗里蒙特工厂,其4680电池团队近一周内生产了86.8万颗电芯,可装备1000多辆电动汽车。这意味着,特斯拉4680电池的产能与此前相比已大大提高。而就在几天前,亿纬锂能也发布了其第一代钠离子电池,采用新一代4695大圆柱形态电池。

随着电动汽车需求的增加,对电池的需求也在增加,电池制造商也随之开始扩大产能,以满足汽车厂商对电池的需求。 据The Elec报道,三星SDI计划在匈牙利建设第三家电动汽车电池工厂,将生产为宝马定制的电动汽车用棱柱电池。 报道称,该工厂或于今年上半年开建,

随着大圆柱电池制造工艺的逐步成熟,以及标准的尺寸下的产线高度自动化带来成本的大幅下降,加上其较高的能量密度,大圆柱电池有望加快市场渗透,从而提振高镍、硅碳等材料以及相关电池生产装备需求。
大圆柱电池 特斯拉 
4月10日,宁波方正公告称,公司于4月8日与比克电池签订战略合作暨长期供货协议。