比亚迪弗迪电池
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比亚迪弗迪电池

重型商用车作为交通运输领域的碳排放大户,全面推广电动化迫在眉睫。近日,针对该细分市场,宁德时代(258.460, 1.74, 0.68%)发布了天行重型商用车系列电池。
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今年前10个月,全球动力电池装机总量较去年同期增长25%,达到约686.7GWh。其中,在装机量排名前十的企业中,中国企业仍然占据六席。中国动力电池巨头宁德时代(300750.SZ)占据全球市场份额的36.8%,“宁王”地位依旧稳固。
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多位产业链人士透露称,为保证市场地位,宁德时代正梳理产线资源,推动降本;比亚迪旗下弗迪电池近日也下发了内部通知,敦促团队继续降本。 报道称,宁德时代正在向车企推广 173Ah 的 VDA 规格磷酸铁锂电芯,其标配 2.2C 倍率快充,走大单品路线。行业知情人士表示,“24 年中旬有几家车企都会切换到这款产品,电芯价格不超过 0.4 元 / Wh,加量不加价,目标就是 10-20 万元的纯电市场。”
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近日,比亚迪(002594.SZ)电动车销量超越特斯拉的新闻引发了广泛关注,据悉,比亚迪2023年四季度纯电汽车销量达52.6409万辆,比此前稳坐“头把交椅”的特斯拉要高4万多辆。从去年全年来看,特斯拉交付纯电车180余万辆,比亚迪也有将近160万辆,二者差距正在大大缩小。对两大巨头间的比拼,业界、市场、当事公司也均在近期表达了各自看法、态度。
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据不完全统计,过去1年里,储能行业融资共计387起,亿元级别的融资案例屡屡出现,甚至不乏万众瞩目的独角兽企业;上市公司更是一窝蜂地扎入赛道,能源、非能源企业都开始了「跨界储能」的业务。
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据韩国SNE Research最新统计,2024年1月,在除中国市场以外的全球其它市场,电动汽车(含纯电、插电混动、油电混动)用动力电池装机量约为22.2GWh,同比增长30.1%
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2023年以来,整个锂电产业面临的最大问题就是内卷严重,这导致了产品价格大跌、利润微薄或者亏损,行业也由此衍生出了一些显著的特征。
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近日,多家车企宣布PHEV车型(插电混动汽车)降价,剑指10万元以下、燃油车以往的热销阵地之一。网友辣评燃油车内心独白:今日降三万,明日降五万,然后得一夕安寝。起视四境,而秦兵又至矣。
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近日,多家磷酸铁锂上市公司发布业绩预告,业绩大幅下滑,普遍预亏。
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车企造电池是大势所趋,电池企业在阻挠车企造电池的道路上也已经展开行动。
据媒体报道,宁德时代要求入职的应届生要签竞业协议,不签不给入职。而传出的长达13页的竞业协议中,不仅有中创新航、比亚迪(弗迪电池)等电池同行,还有长城汽车、理想、小鹏、蔚来等多家知名车企。
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近期,有消息称,比亚迪子公司弗迪电池已与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议,计划于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。在6月7日,特斯拉方面回应,上述消息不属实。
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深圳,这座充满活力与创新的城市,再次见证了一个具有里程碑意义的事件。近日,比亚迪成功竞得位于龙岗区宝龙街道的新型产业用地,这一宗地将成为比亚迪全新的“全球研发中心暨先进制造业基地(之二)”。
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据外媒报道,印度塔塔集团正在考虑分拆旗下电池业务,分拆后的Agratas或将于晚些时候在孟买证券交易所上市,上市后Agratas的估值可能在50亿至100亿美元之间(约合人民币359亿元-719亿元)。
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其实从去年开始,随着动力电池的核心原材料碳酸锂价格暴跌,就陆陆续续有消息传出动力电池将会大降价,但一直没有得到印证。
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进入4月以来,共有两个大型电池项目传来新进展。
4月4日,LG新能源表示,其美国亚利桑那州的电池工厂已经开始建设。
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比亚迪储能公司来了。
据天眼查显示,12月22日,原深圳坪山弗迪电池有限公司发生工商变更,企业名称变更为深圳比亚迪储能有限公司,经营范围新增储能技术服务,智能输配电及控制设备销售,智能家庭消费设备制造、销售等。
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索比储能网获悉,1月12日西班牙可再生能源开发商Grenergy公司宣布与比亚迪签署协议,为其全球最大储能项目-智利OasisdeAtacama(阿塔卡马绿洲)4.1GWh储能项目采购首批电池储能系统

从我国最新公布的11月数据来看,动力和储能电池出口、新能源汽车出口依然呈现较快增长。
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徐州举行第25届投资洽谈会综合投资推介会。会上共签约了43个项目,其中比亚迪(002594)弗迪动力电池生产基地项目确定正式落地经开区。据悉,该项目规划投资100亿元。此前比亚迪已与徐州市政府正式签订战略合作协议,同时弗迪电池也与徐工集团签订合资协议。至此

第十五届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF 2023)将于5月16日-18日在深圳举办,海融网、、我爱电车网、能源财经网作为本次展会的合作媒体,将派出采编团队对本次参展企业进行全网直播报道!

索比储能网讯:动力电池在新能源的地位,对上决定着正负极、隔膜、电解液等原材料的出货量,对下影响着整车厂的产量,牵一发动全身。日前,中国汽车动力电池产业创新联盟公布2022年6月动力电池月度数据。数据显示,6月,我国动力电池装车量27.0GWh,同比增长14

1月9日,江淮汽车(600418)发布最新产销快报显示,2022年12月公司汽车销量为4.29万辆,同比增长2.02%。2022年全年,江淮汽车累计销量为50.04万辆,其中,乘用车销售30.2万辆,同比增长19.64%,增速高于行业;商

2023年,国内动力电池装机量维持增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,2023年我国动力电池累计装车量387.7GWh, 累计同比增长31.6%。这主要得益于新能源汽车销量的增长,中国汽车工业协会发布的数据显示,2023年国内新能源汽车产销突破900万辆,增幅均超35%,市场占有率超30%。
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储能事故发生的原因?电池过热?温控异常引发连锁反应!2022年1月21日,Vistra瑞致达发布美国Moss Landing储能电池过热事故调查结果和纠正措施,电池管理成为重点关注对象。据索比储能网不完全统计,今年以来,国内已有30多家企业在电池热管理、BMS相关领域有了新动态,企业纷纷加码布局助力储能安全!

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2024年春节假期后,国内碳酸锂期货合约价格波动加大。其中,碳酸锂主力合约 LC2407自2月21日以来,连续8个交易日上涨。3月1日,LC2407盘中高点约12万元/吨,较2月20日9.245万元/吨的盘中低点,已累计上涨约30%。
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作为新能源汽车行业的龙头企业, 比亚迪(002594.SZ)近期的储能电池装机数据引发了外界的广泛关注。据比亚迪3月1日公布的2024年2月新能源汽车动力电池及储能电池装机数据显示,今年两者装机总量约为6.665GWh,2024年累计装机总量约为17.973GWh。
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