车价-碳索储能网

新能源汽车迎来降价潮？

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-10 09:18:16

CEO马斯克曾表示，或将于年底稍微降低车价。今年9月，特斯拉中国推出购车优惠：2022年9月16日至2022年9月30日之间交付的所有全新、展车的Model3和ModelY的车主，若选择购买特斯拉店内
中央、地方政府出台了很多刺激新能源汽车消费的政策，所以短期内国内新能源汽车价格并不会下滑。原本造成新能源车价攀升的原材料价格高居不下、芯片供应紧张等原因依旧存在，即使部分原材料价格下滑，但这种利好传导至

降价潮之中，「销冠」比亚迪何以自处？

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-06 14:40:40

，DM 混动车型全年累计销量 94.62 万辆，EV 纯电车型累计销量 91.11 万辆。而特斯拉在2022 年全球总交付量为 131 万辆，均为纯电车型。在这其中有一个隐性风险：燃油车价
合资品牌的份额，更准确的说法应该是新能源车抢走了传统燃油车。《2022年12月份全国乘用车市场分析》过去五年燃油车价格基本稳定，比亚迪的插混产品从而保持住了价格优势，当竞争加剧，外资车企

加速减持比亚迪！巴菲特再卖423万股，有何影响？新能源车龙头定了新目标？

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-10 10:48:25

，在政策扶持之下，后续可能还会维持景气。但是像过去那样爆发式增长、所有细分领域都赚钱的状态大概率不会有了。汽车智能化完全依赖于技术的突破以及零部件企业的研发。智能化也是提升汽车价值量的重要方向
汽车价格中枢的下降，使得国内企业进一步去提升产品力，通过汽车自动驾驶和汽车高价值零部件来提升市占率。这也是今年我们相对比较看好汽车零部件行业的原因。信澳新能源精选混合基金经理李博表示，继续看好国内

宁德时代推出巧克力换电定位中低端市场

来源：碳索储能网发布时间：2022-02-18 10:33:39

换电定位中低端市场日前，财联社报道，宁德时代董事长曾毓群在调研会上表示：公司要争取8-12万这个电动车渗透率比较低的市场，不含电池的车价可以做到 7 万，每月电池租赁成本和油费差不多，换电速度也和加
碳中和目标，汽车电动化已经是必然趋势，这些油车车主就是中低端电动车的潜在用户，宁德时代将原先10万左右的车价格降到7万，对车主来说本来就是利好，至于要不要电池，只要车能够正常开，并不是这个价位的车主会关

新能源电动汽车向上走和接地气不冲突车企为何偏爱下沉市场

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-03 15:38:49

很大的作用，场景也不适合，大家更关注的是续航和价位方面。新能源汽车的发展往往伴随着智能化的进程，部分产品甚至可以靠堆砌智能配置来提升产品力，将车价提升至30万元以上。但在下沉市场，智能化配置似乎成为
量产，不过这款车的价格却在10万元左右，定位小型电动车。要知道，目前行业都会将新技术应用在更高端的车型上，比如激光雷达、固态电池、自动驾驶芯片等，装上这些先进技术的车价格也要接近40万元以上