中国汽车市场-碳索储能网

2月我国动力电池装车量共计2.24GWh，同比增长118.03％

来源：碳索储能网发布时间：2019-03-08 09:08:57

减少。磷酸铁锂：长单供应稳定，现货交易鲜少，价格较年前下降5千元／吨。三元订单持稳，暂无显著增长迹象。钴酸锂现货交易价格随原材料价格下滑走低。电池终端市场根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据
％，环比下降49.30％。在动力电池企业方面，2019年2月，我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套，较1月份减少15家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为

601877：正泰电器2019年年度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:04

各种储能形式已存在数十年，为何电池储能当前独占鳌头?最显而易见的答案是，其成本的下降以及性能的改善，这在锂离子电池方面尤为突出。同时，锂离子电池的崛起也受益于于不断扩大的电动汽车市场。储能是
电动汽车市场。 2.电网现代化许多国家正在实施电网现代化计划，以提高应对恶劣天气事件的复原能力，减少与老化基础设施相关的系统中断，并提高系统的整体效率。这些计划通常涉及在已建立的电网内部署智能技术

雄韬股份围绕电池主业“多元化”发展氢燃料电池锂离子电池等

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-11 09:21:39

　　在政策扶持以及市场看好下，中国氢能源产业商业化加速。1-10月，国内燃料电池汽车产销分别完成1391辆和1327辆，比上年同期分别增长8.2倍和8.0倍。国际氢能委员会表示，到2050年，氢能源
最高可补贴百万背后，月均销售不足百辆。在深圳市雄韬电源科技股份有限公司(简称：雄韬股份)锂电电芯研发部总监黄金宏看来，中国氢能发展非常快，国家和地方政府都非常支持，很多能源企业、汽车公司、气体公司

“试水”之后，“双积分政策”仍需助力乘用车节能和新能源技术并行发展

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-21 23:59:57

受新冠肺炎疫情以及政治、经济等多重因素影响，乘用车产销略有下滑。但随着全球局势进入新常态，我国汽车市场呈现出了回暖态势。中国汽车工业协会数据显示，2021年前三季度，乘用车共生产1465.8万辆，同比
三季度，Model 3和Model Y两款车型在国内的销量便超过20万辆，同时也牢牢占据前三季度中国新能源车型销量排行榜前三位置。受战略和产品规划布局等因素影响，合资企业在国内的新能源汽车市场上似乎水土不服

为何那么多中国人到刚果（金）？这里是“钴奶奶”的聚集地，新能源的“中东”

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-24 23:59:57

储能网讯：11月23日，中国驻刚果（金）大使朱京在接受凤凰卫视专访时透露，被绑架的5名中国公民在一家美籍华人拥有的私人企业从事采矿工作。根据使馆目前掌握的信息，5人都暂时安全，精神状况、心理状况
比较稳定。朱京表示，绑匪可能主要是出于经济问题来实施绑架，目前看这个事件没有政治动机。中国大使馆和当地政府正在通过多种渠道组织营救。类似事件在刚果（金）并非个案。今年8月13日，有三名中国公民在伊图里

2021年动力电池回收行业研究报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-24 23:59:57

冲击下逆势增长。我们预计 2021-25 年全球新能源汽车销量增速有望在 30% 以上，到 2025 年销量将突破 1300 万辆。中国新能源汽车产业于 21 世纪初期兴起，自 09 年十城千辆
，财政补贴成为推动中国新能源产业的主要增长力量。随着新能源汽车购置补贴逐步退坡，2017 年开始推行的双积分政策接力继续推动新能源产业发展。我们预计我国新能源汽车销量未来 5 年增长率稳定在 30%-40

当升科技获卫蓝新能源25000吨固态锂电材料订单

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-08 11:43:05

、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等锂电前沿技术领域加强交流与合作。　　卫蓝新能源是国内固态电池行业的龙头企业，在混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产领域拥有系列核心专利与技术，是中国科学院物理研究所
猛涨，推动材料价格持续上行。　　进入12月，根据最新市场报价，动力型磷酸铁锂现货均价已突破9万元/吨，较上月上调3000元/吨，创3年以来的新高点。同时，由于四季度下游的新能源汽车市场和储能市场

雄韬股份：2021年半年度报告摘要

来源：碳索储能网发布时间：2021-08-25 23:59:57

参与国家电池储能发展政策战略的制定和计划实施。据印度储能联盟(IESA)分析预测，印度正在形成巨大的电动汽车市场需求，在电池储能方面具有巨大的市场潜力，到2025年，印度能源储能市场将增长到
，将促使印度公司实现储能业务的多样化，通过印度制造国家计划，印度本土公司将有能力与中国、澳大利亚、德国、美国、中国台湾和韩国等电池储能产品制造大国相竞争。

新能源汽车迎来降价潮？

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-10 09:18:16

10月24日，特斯拉宣布，对中国大陆地区Model3和ModelY车型售价进行调整，降幅在1.4-3.7万元不等，调整后价分别为26.59万元、28.89万元起。据了解，这是今年以来特斯拉6次上调
在售车型售价后的首次大幅降价。我们跟了，调价。随后，福特中国电动车事业部10月31日宣布，国产福特电马MustangMach-E全系售价下调，降幅为2-2.8万元。福特也是特斯拉宣布降价后，首个官宣

动力电池三季报收官：多家营收创新高，四季度毛利或进一步改善

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-08 14:34:31

8.84亿元，建设锂电池负极材料产能。在招银国际证券研究部经理白毅阳看来，动力电池企业进一步巩固其上游产业链布局是为了保障上游原材料供给。从短期来看，新能源汽车市场需求旺盛，上游原材料供需仍难以实现
平衡，动力企业仍面临较大压力。从中长期来看，中国科学院院士欧阳明高认为，锂资源供需平衡2-3年后可能恢复正常，供需不匹配是短期的情况，未来需求将恢复到基本面。对于动力电池企业四季度业绩，白毅阳表示

前10月新能源汽车产销均超500万辆

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-16 17:55:33

记者日前从中国汽车工业协会获悉：今年以来，我国新能源汽车产销持续高增长态势，前10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528.0万辆，同比均增长1.1倍。产销连创历史新高。10月
1.6倍和1.5倍。市场渗透率快速攀升。我国新能源汽车已迈入市场驱动为主的规模化、高质量快速发展新阶段，可持续发展能力进一步增强。从累计数据看，去年全年，新能源汽车市场渗透率达到13.4%，比上

河北最大特斯拉中心落地唐山助力新能源和绿色低碳发展

来源：碳索储能网发布时间：2022-10-20 09:32:09

展出了Model Y、Model 3等备受消费者青睐的车型，开业当天就吸引众多市民前来看车、咨询。特斯拉河北、内蒙古区域经理赵巍表示，在特斯拉进入中国市场的第9年，非常荣幸能在唐山这个充满潜力与
遥不可及的豪华驾乘体验演化为触手可及的智能电动产品。据乘联会公布的9月销量数据显示，中国制造特斯拉Model Y以 51,802辆的市场交付量，再度登顶中国总体乘用车单月销量第一名。凭借五星级主

产能规划已超6TWh！动力电池面临产能过剩风险

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-25 13:33:32

2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降，加上动力电池企业新建产能释放，随之电池供应一定会过剩。日前，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬在盖世汽车2022动力电池论坛上重点提及了
电池产能过剩的问题。实际上，不止王子冬，亿纬锂能(300014)董事长刘金成日前也在公开场合表示，电池全产业链预计最晚后年出现产能过剩。而再早一些，中国科学院院士欧阳明高曾于今年3月公开预测

供需双弱节后国内钴价下跌

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-11 15:13:09

，国内钴价震荡下跌。钴市供给受此前南非港口罢工影响，11月钴原料到港数据减少，进口量减少。有消息称2023年中国将对部分钴产品（未锻轧钴）进口实施零关税，未来钴资源进口窗口或放大，后市国内钴
市进口量或增加。总体近期钴市供给较弱后市供给预期增加。钴市需求 3C电子领域性能更新放缓，消费者换机热情减弱，手机出货量持续下滑，据IDC报告预计2023年中国手机市场出货量同比下降0.9

比亚迪本季度将在英国开售电动车

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-19 16:42:42

据外媒报道，中国汽车制造商巨头比亚迪将于本季度开始在英国销售汽车，当前电动汽车在英国市场正抢占越来越多的份额。据悉，比亚迪首款在英国上市的车型为Atto 3 SUV，该公司已在英国指定了四家
扩张，计划在欧洲推出Atto 3紧凑型跨界车，同时推出唐大型SUV和汉大型轿车。尽管英国仍是欧洲最大的汽车市场之一，但自疫情开始以来，汽车制造商一直难以使销量复苏，2022年英国汽车注册量降至30

9.5亿元！年产6万吨！日科化学拟合资投建电解液原料项目一期

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-13 09:05:24

积极把握产业链延伸及一体化的成长新机遇，多元化布局精细化学品、新能源新材料等领域。日科化学分析，当下，受益于新能源汽车近年来在全球主要汽车市场的蓬勃发展，动力电池成为电解液下游第一大应用端，同时
，在碳达峰碳中和的大背景下，新能源发电（光伏、风电等）配套的电池储能也将在未来迎来市场爆发期，锂电池需求将会持续增加。另据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国

补贴退场，新能源汽车如何“续航”？

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-22 08:48:58

2022年12月31日，持续13年的新能源汽车购置补贴（以下简称国补）政策终止。补贴退场后的中国新能源汽车行业将如何继续发展？众多车企有哪些应对措施？新的消费支持政策怎样做好衔接？近日，本报记者
对此作了采访。助力新能源车造得出卖得出用起来相对燃油车而言，中国新能源汽车起步较晚、基础较薄弱，在较长一段时间里享受财政补贴。为何要给新能源汽车吃小灶？中国汽车工业协会副总工程师许海东在

宝马集团“扩圈”：联合开发L4自动泊车、深化全固态电池合作

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-22 16:56:39

技术中心（CMCC）建立一条全固态电池（ASSB）原型产品生产线。有分析认为，当前电动汽车市场伴随着众多新品加入，豪华纯电汽车市场的竞争格局也将迎来重塑的窗口期。区别于走量的产品，豪华纯电汽车对
品牌形象、产品品质和配套服务都有着更高的要求。据了解，2023年，宝马集团将全力以赴电动化，在全品牌、全车系掀起强大电动攻势，为中国客户呈现多达11款纯电动产品。随着产品阵列与市场需求的快速增长，到

动力电池回收这座千亿“金矿”，有哪些企业在布局?

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-28 17:15:32

于2015年通过收购国内领先的废旧电池循环利用企业广东邦普切入动力电池回收赛道。广东邦普首创中国废旧电池回收体系，目前已形成电池循环利用产业化基地，电池产品核心金属材料总回收率达99.3%。比亚迪
韩国回收龙头企业SungEel、SK创新首座产业化回收工厂计划在2025年建成。据TrendForce集邦咨询研究，目前中国废旧锂离子电池的回收利用主要有两种方式：一是梯次利用、二是再生利用。作为

中创新航取得向本田汽车正式供货资格

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-28 17:24:48

供货供应商，是公司进一步开拓海外及合资品牌新能源汽车市场的一个关键里程碑。据悉，近年来，中创新航不断加码海外布局，已成功斩获欧洲、美国等海外区域车企订单，国际化进程已然加速。去年7月，中创新航与
，在中国、波兰和美国设有生产工厂，在日本、英国和法国等地设有办事处，服务网络遍布全球。今年2月，中创新航与法国Forsee集团就电池供应达成合作。通过此次合作，中创新航将为Forsee Power

碳酸锂价格下跌不止：销售企业低价出货，中间商不再奇货可居

来源：碳索储能网发布时间：2023-03-03 16:10:23

一定的虚高，岁末年初需求降温；第二，政府监管频频出手，严查锂电产业上下游囤积居奇、哄抬价格等行为。从需求方面来看，2022年12月以来，新能源汽车市场整体需求减弱。2022年12月31日，根据财政部
降价措施，以及开年需求偏淡，动力电池制造商去库存缓慢，产量计划下调，上游订单数量锐减进一步加速锂价下跌。中国汽车工业协会在2月10日发布1月份汽车产销数据显示，由于新能源汽车补贴政策退坡，同时叠加

决战新能源汽车下半场比亚迪云辇系统全球首发

来源：碳索储能网发布时间：2023-04-11 14:38:33

关键技术。云辇的智能驾驶协同，将车身控制与ADAS深度融合，赋能高品质智能驾驶。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，实现系统级深度集成，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国
提升。决战新能源汽车下半场今年3月底，比亚迪在接待投资者调研时曾提到，2022年新能源汽车市场供不应求，但来到2023年产能不足、缺料等情况都大幅改善，会进入淘汰赛。在现在的市场环境下，最需要的