哪吒汽车
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哪吒汽车

席卷新能源汽车产业。尤其是第二则消息,立刻引发了新一轮凶猛的价格战。短短几天,已有五菱星光、长安启源、哪吒汽车、北京现代、上汽通用等多家车企宣布降价。
众所周知,2023年国内新能源汽车渗透率已达
工厂土地预购协议,预计3年内建成投入运营;近乎同一时间,即1月份比亚迪乌兹别克斯坦工厂启动生产,其还计划在印尼投资建厂。(消息来自财通证券)
同样在2023年3月10日,哪吒汽车泰国生态智慧工厂在
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国际合作。
实际上,2024年初,中国新能源汽车企业新一轮的海外建厂计划也正在酝酿:1月12日,哪吒汽车宣布海外第三家工厂落户马来西亚;1月30日,比亚迪宣布与匈牙利赛格德市政府正式签署乘用车工厂土地预购
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7.89万元起;
哪吒汽车宣布,其全系产品最高直降2.2万元;
100km纯电续航插混乘用车吉利帝豪L HiP龙腾版2月20日上市,入门价下调2万元至8.98万元,顶配版则为9.98万元。
电池
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,2023年将是电池新能源产业未来10年最好的一年。
2024年开年,电池新能源行业降价、去库等问题还未缓解,价格战开年便拉开帷幕。
车企方面,比亚迪、长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱、吉利汽车
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失意者。比如哪吒汽车,2023年5月公司全系交付13029辆,同比增长18%。然而,今年5月哪吒汽车全系整车交付仅为10113辆,同比下滑22.38%。
拉长视线看,2024年一季度哪吒汽车销量整体同样

,小鹏汽车在北京举办了以开启AI智驾时代为主题的发布会,宣布面向用户全量推送AI天玑系统,并行业首发量产的端到端大模型,全球首发AI代驾,MONA系列首款车型即将亮相。
5月哪吒汽车全系交付
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极氪、理想、阿维塔、哪吒汽车等多种车型;蜂巢能源从2022年开始给宝马Mini批量供货,产品是高镍正极+硅负极的高能量密度方壳电芯;去年11月,力神电池发布高比能大圆柱电池,采用高镍三元正极搭配硅碳负极
锂电池 负极材料 硅基负极 
!
(一)新能源汽车馆:比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、创维汽车、零跑汽车、广汽埃安、极氪;
(二)电池储能馆:锂电池、钠电池、固态电池、铅酸蓄电池、锂一次电池、碱锰电池
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1月17日,哪吒汽车官方宣布,其新车哪吒L将成为首款搭载宁德时代神行动力电池长寿命L系列的车型。
2023年8月,宁德时代推出神行超充电池,官方宣称是全球首款支持4C充电的磷酸铁锂
电芯质保,按计划是于今年6月正式上市。
而哪吒L已经登陆工信部新车目录,根据此前消息,计划于今年第一季度上市,将抢先一步搭载该款电池。
哪吒L是一款面向家庭用户的大五座SUV,也是哪吒汽车山海平台下首款SUV车型。该车将推出纯电版和增程版
哪吒 宁德时代 动力电池 
驱现车保险补贴6000元,同时推出低息金融政策,限时购买Model 3/Y最高可省2.3万元。值得注意的是,2023年,也是特斯拉在年初率先打响了降价潮的第一枪。
哪吒汽车紧随其后,宣布下定哪吒
比亚迪 特斯拉 股价 
4,800辆、哪吒汽车2,440辆、长城汽车2,229辆、创维汽车1,921辆、东风易捷特1,729辆、东风本田1,726辆、上汽通用五菱1,660辆、吉利汽车1,372辆、赛力斯1,251辆、小鹏汽车
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倍。作为造车新势力,哪吒汽车出口增速显著,泰国2月份纯电车型上牌量数据显示,哪吒V稳居榜单第二,达1254辆,环比增长126%。
一季度以来,我国新能源汽车发展势头良好,特别是出口增长强劲,延续了
储能 电动汽车 
上半年累计销量17010辆
2022年6月新能源汽车销量:哪吒汽车交付量13157台 再次月交付破万
2022年6月新能源汽车销量:零跑汽车交付11259辆 上半年累计交付51994辆

引发关注。
记者观察到,除比亚迪外,长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌同日或20日官宣降价,其中五菱星光的一款超长纯电续航插混车型售价官宣正式进入9万级时代。
上述业内人士表示,新能源车
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、极石汽车、长安汽车、飞凡汽车、哪吒汽车、长城汽车、零跑汽车、赛力斯汽车,此外,2022年9月,据媒体报道,小米的第一款车已确定激光雷达供应商为禾赛科技。
自动驾驶 电动车企 
降低 54%。1-2 月销量累计 2733 辆同比下降 43.2%。
广汽埃安:2月交付新车16676辆,同比下降44.5%;1-2月累计销量41623辆,同比增长8.7%。
哪吒汽车:2月交付
车企 销售数据 
其中的原因,发现这次下滑并非孤立现象。受春节假期等因素的影响,包括埃安、蔚来、哪吒汽车以及小鹏汽车在内的新能源车企都出现环比下滑。显然,季节性因素对产销数据产生了一定的影响。
尽管短期内出现了下滑,但
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新加坡证券交易所主板提出以介绍方式第二上市申请,具体上市日期正在审核中。
除了蔚小理,还有零跑汽车、哪吒汽车、威马汽车、华人运通多家车企传出IPO计划,其中,进度较快的是零跑汽车:1月26日,证监会

日晚,零跑汽车也向港交所提交了上市申请书。有消息表明,合众新能源(哪吒汽车)、华人运通(高合汽车)两家造车新势力也将在合适的时机赴港上市。
3月17日,国轩高科公告宣布,公司拟筹划境外发行全球存托

,且实现增长,但是仍跌出造车新势力交付量排行第一梯队。数据显示,一季度小鹏汽车交付量3.46万辆,同比增长260%,位列榜首;理想汽车累计交付3.18万辆,同比增长152.1%;哪吒汽车累计

决心。
神行超充电池自发布以来已经一个多月了,但曾毓群的步伐并未因此而停歇。他带着团队,与哪吒汽车、奇瑞集团、北汽新能源、岚图汽车等国内车企签署了战略合作协议,加速了神行超充电池产品在市场上的合作
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2022年5月新能源汽车销量:小康股份5月销量破万 首超越燃油车
2022年5月新能源汽车销量:理想汽车交付11496辆
2022年5月新能源汽车销量:哪吒汽车交付破万

解决交通和能源领域的两大难题,可以抓住车网互动(V2G)的本质,研究探索电池与电网双向融合互动(B2G,Battery to Grid)。
今年6月13日,宁德时代便与哪吒汽车、三六零安全科技股份

%。哪吒汽车4月交付量8813辆,同比增长120%;1-4月累计交付量38965辆,同比增长240%。蔚来4月交付新车5,074辆,其中智能电动旗舰轿车ET7交付693辆;蔚来车辆已累计交付

入局电池工厂之际,宁德时代进军新能源汽车整车制造,加紧绑定下游汽车企业。去年11月,宁德时代与哪吒汽车签署战略协议,表示将参与后者D2轮融资。此外,长安汽车对外宣布,宁德时代参与阿维塔科技增资扩股项目

第500万辆新能源汽车上市。在全球,这是第一家达到该产量的企业。
然而,几家欢喜几家愁。在老大哥们的衬托下,造车新势力哪吒更显落寞。
2023年,哪吒汽车的销量仅仅达到了全年目标的一半。
哪怕和
前一年相比,也还是不够看的,下滑幅度高达10%。
对此情况,哪吒汽车的CEO张勇在微博中复盘道:2023年哪吒没做好的原因有很多,包括新老产品切换时没能衔接好,节奏乱;新品上市定价过高,虽后期调整但
新能源汽车 电动车企 电池技术 
,同比增长62.2%。虽然同比增速不算差,但横向对比一下差距立现,以同为第二梯队的零跑汽车和哪吒汽车为例,同一时期零跑汽车的交付量为51994辆,同比增长265%,而哪吒汽车的交付量为63131辆,同比

系泰国市场首款本土生产电池包,已定点哪吒汽车。
一期规划年产能2GWh,未来预计8GWh/年可满足泰国及东盟市场需求。
我宣布,国轩高科泰国工厂第一款电池产品正式下线!12月7日上午,在泰国罗勇
哪吒汽车,预计明年一季度批量供货。
国轩泰国工厂产线工人正在进行电池组装
NVGOTION CEO 孙西义介绍,泰国工厂一期Pack产能规划为2GWh/年,未来根据市场需求,计划扩大到8GWh
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荣耀版正式上市,官方指导价7.98万元起。一石激起千层浪,五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用等车企纷纷加入战局,多款车型集体大降价。
这边攻城拔寨,激战正酣,另一边,已有一批新能源车企倒在了
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