阿维塔-碳索储能网

锂电巨头的专利纷争：宁德时代与中创新航的对决

碳索储能网整理发布时间：2024-10-21 09:16:20

2024年10月18日，中创新航向宁德时代及相关公司侵犯其专利权提起四项诉讼，索赔金额合计达10.07亿元。其中索赔额最高的一项涉及“液冷板式电池模组”专利，被告为宁德时代和特斯拉汽车销售服务(武汉)有限公司，中创新航要求宁德时代赔偿其经济损失5.6亿元及200万元维权支出。

就是这一材料宁德/亿纬/比亚迪“同时”发力

碳索储能网整理发布时间：2024-02-18 11:20:03

硅基负极被认为是下一代锂电池理想的负极材料。近期，众多头部企业密集申请相关专利。据国家知识产权局公告，今年1月，宁德时代公布了一项国际专利申请，专利名为“硅碳复合材料及包含其的负极极片”;亿纬锂能申请了一项名为“一种硅基负极浆料及其制备方法和应用”专利。

曝华为原因致多车企交付困难

碳索储能网整理发布时间：2024-02-02 15:43:54

1月31日晚间，路透社放出独家消息称，五位知情人士表示，由于华为制造的计算单元出现生产问题，一些中国汽车制造商不得不推迟旗舰车型的交付。其中两位知情人士表示，长安汽车(阿维塔)和奇瑞汽车(智界)已提出投诉，并正在谈判解决这一问题。一位知情人士表示，赛力斯也受到了影响。华为、奇瑞和赛力斯没有回应媒体的置评请求。长安将这一请求转交给其阿维塔部门，后者没有回应。

长安汽车、华为、宁德时代共同发布全新一代智能电动汽车技术平台CHN

碳索储能网整理发布时间：2022-06-27 15:52:06

6月25日，在重庆国际车展上，由长安汽车、华为、宁德时代联合创立的高端智能电动汽车品牌阿维塔发布了智能电动汽车技术平台CHN及首款车型阿维塔11。长安汽车董事长朱华荣、华为轮值董事长徐直军、宁德时代董事长曾毓群共同出席发布会。在深度整合长安汽车、华为、宁德

动力电池行业进入了“TWh时代”？谁能挑战宁德时代划定游戏规则

碳索储能网整理发布时间：2022-02-05 08:50:57

进入到新能源时代，动力电池作为新能源汽车的心脏，一定程度上掌握着新能源汽车命脉，可以说得动力电池者得天下。宁德时代作为行业巨头，可以说是“波特五力模型”典型反映，正在成为类似于三星、台积电那样的产业链巨头。波特五力模型通过简单的模型形式分析一个行业的竞争形

中国汽研与华为签署战略合作协议推动技术国产化

碳索储能网整理发布时间：2023-12-12 15:27:45

近日，中国汽研与华为技术有限公司签署了一份战略合作协议。中国汽研与华为公司在科技创新、平台赋能等维度，根据双方各自领域优势，将在AI、数字模型、工业互联网展开深度合作，全面赋能汽车工业，推动汽车行业在汽车技术国产化替代和核心技术能力等方面实现高质量发展。

新能源车企撕毁不跌价协议，开启新一轮降价潮

碳索储能网整理发布时间：2024-03-05 08:21:54

去年的7月6日，在由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛上，16家车企代表联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》，媒体称之为“不降价承诺”，尽管后来涉及“价格”表述的条款被删除，但直到今天“不降价协议”仍被经常提起。

5月19日，长安汽车在回答投资者提问时表示，公司与宁德时代成立了电芯合资公司，从事动力电芯生产制造，年产能将达到25GWh，预计上半年公司注册落地，年内投产。今年2月，长安汽车披露公告称，公司拟与长安新能源、宁德时代共同出资设立电池合资公司。公告显示，该合资公司注册资本15亿元，其中，长安汽车出资2.85亿元，持股比例19%；长安新能源出资4.5亿元，持股比例30%；宁德时代出资7.65亿元，持股比例51%。

显著低于同期造车新势力2月销量数据出炉

碳索储能网整理发布时间：2024-03-04 08:59:49

进入3月，各新能源汽车品牌相继披露2月新能源车销量/交付量，整体来看本月数据普遍较低，考虑到企业在春节前后灵活休假以及春节车市淡季的影响，今年2月的乘用车有效产销时间显著低于去年同期。不过，虽然环比数据大幅下降，但部分车企同比数据依然非常亮眼。